Distribui o peso entre alforges no quadro, banco, e guiador em vez de amontoar tudo numa única mochila grande, já que uma bicicleta carregada de forma desigual torna-se notavelmente mais difícil de equilibrar e manobrar em terreno acidentado ou técnico. Testa a tua configuração totalmente carregada num passeio curto de treino antes de partires para uma viagem mais longa, já que equipamento que parecia seguro ao ser embalado em casa pode deslocar-se, chocalhar, ou esfregar assim que a bicicleta realmente se move sobre lombas e vibrações. Guarda a tua camada de chuva e quaisquer ferramentas que possas precisar durante o percurso num sítio de acesso rápido em vez de enterradas no fundo de um alforge, já que remexer em alforges completamente cheios à beira de um trilho desperdiça tempo e expõe o teu equipamento ao clima. Leva mais água do que pensas precisar e sabe onde fica o próximo ponto de reabastecimento antes de partires, já que ficar com pouca água longe de uma cidade ou início de trilho é uma das formas mais comuns de uma viagem de bikepacking se tornar perigosa. Pratica reparações básicas, como arranjar um furo e ajustar travões, antes de partires, já que as lojas de bicicletas ficam muitas vezes a horas de distância em rotas remotas, e um simples problema mecânico pode acabar com uma viagem se não conseguires repará-lo sozinho. Escolhe uma rota com uma quilometragem diária realista baseada no terreno e na tua condição física em vez do teu ritmo habitual em estrada, já que bicicletas carregadas em rotas não pavimentadas ou montanhosas são significativamente mais lentas do que uma bicicleta descarregada em asfalto plano.
