Держите скорость лодки достаточно низкой, чтобы не создавать большую кильватерную волну, поскольку крупная волна со временем размывает берега канала и может раскачать пришвартованные лодки настолько сильно, что повредит их или собьёт людей с ног. Подходите к шлюзам медленно и точно следуйте инструкциям смотрителя шлюза или указанным правилам, а не импровизируйте, поскольку шлюзы канала работают под реальным давлением воды, и спешка или пропуск шагов может неравномерно затопить камеру и повредить как вашу лодку, так и ворота шлюза. Держитесь твёрдо на ногах и хватайтесь за поручень лодки или точки хвата, перемещаясь по палубе, поскольку лодки на канале низкие и узкие, и, в отличие от более широких прогулочных судов, они легче могут вывести человека из равновесия на скользкой или мокрой палубе. Уступайте дорогу лодкам, идущим вниз через шлюз или уже вошедшим в узкий участок, поскольку этикет каналов обычно отдаёт приоритет лодке, уже совершающей манёвр, а обгон вперёд вызывает столкновения на узких участках. Выключайте двигатель и надёжно закрепляйте швартовочные концы, прежде чем сойти с лодки, поскольку незакреплённая лодка может отплыть от берега в тот момент, когда вес смещается с неё, оставив вас на бечевнике. Проверьте конкретное ограничение скорости и любые местные правила канала перед отправлением, поскольку ограничения различаются между каналами и частично обеспечиваются для предотвращения повреждения исторической инфраструктуры, которой зачастую уже несколько веков.